車載攝像機(jī)的防抖動(dòng)優(yōu)勢(shì)，車是運(yùn)行的狀態(tài)，所以遇到抖動(dòng)的情況是如何解決的呢，這時(shí)候就需要配備一臺(tái)良好的車載錄像機(jī)，高清便攜紅外云臺(tái)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)作為無線便攜圖傳設(shè)備的移動(dòng)視頻采集源，較大支持1080P分辨率。內(nèi)含可更換的電池模組以實(shí)現(xiàn)自主供電，自帶WiFi模組可把采集編碼完的圖像傳輸至便攜主機(jī)。憑借底部5顆強(qiáng)力磁鐵，可以吸附于任何導(dǎo)磁體表面，安裝方式更加多樣。

    由于車載攝像機(jī)所面對(duì)的應(yīng)用環(huán)境不是固定的，所以遇到的環(huán)境也比較復(fù)雜多變，城市道路、鄉(xiāng)村公路、山路泥地等都有可能，造成了車載攝像機(jī)在移動(dòng)的過程中，不可避免地要考慮到車輛顛簸抖動(dòng)帶來的影響，以及在霧霾等惡劣天氣狀況下圖像清晰度等問題。

    前，攝像機(jī)的防抖技術(shù)在業(yè)內(nèi)還沒有非常好的解決辦法，主要依靠算法實(shí)現(xiàn)防抖的穩(wěn)定性，其他在鏡頭上也有廠商在做嘗試，但效果還有待進(jìn)一步的檢驗(yàn)。車載監(jiān)控的透霧技術(shù)與地面監(jiān)控透霧技術(shù)并無差異，當(dāng)前比較超前的透霧技術(shù)是以“光學(xué)+算法透霧”為主流技術(shù)，對(duì)于這種第三代透霧技術(shù)，各個(gè)廠家有不同的理解。

    除了攝像機(jī)自身的硬件配置外，主要看各個(gè)品質(zhì)廠商之間在透霧算法上的優(yōu)劣及實(shí)際應(yīng)用案例中的透霧效果。數(shù)字透霧能夠保留圖像原有的色彩，圖像還原能力比光學(xué)透霧略差。光學(xué)透霧則由于是利用紅外成像，圖像還原能力好，在加入算法透霧的第三代透霧技術(shù)后可得到更好的透霧效果，在濃霧下依舊清晰成像。