車載監(jiān)控,車載監(jiān)控解決方案，車載監(jiān)控行業(yè)應(yīng)用

   車載監(jiān)控是專為車載安防領(lǐng)域設(shè)計(jì)的新款視頻監(jiān)控設(shè)備，從原先傳統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備中加以改進(jìn)和升級(jí)，在結(jié)合車輛本身構(gòu)造和特點(diǎn)，形成了車載監(jiān)控設(shè)備，具體有哪些功能看下面介紹。車載監(jiān)控功能監(jiān)控中心可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛視頻，支持通過多種終端進(jìn)行監(jiān)控，主要包括PC等客戶端、電視墻、手機(jī)終端，并具備遠(yuǎn)程視頻瀏覽、遠(yuǎn)程控制、多畫面、多畫面輪詢、手動(dòng)錄像、錄像回放等功能。大屏幕電視墻可安裝網(wǎng)絡(luò)視頻，將前端采集來的數(shù)字信號(hào)解碼還原成圖像和聲音傳輸?shù)诫娨晧ι希瑸橛脩籼峁┒嗦繁O(jiān)控點(diǎn)圖像的幾種實(shí)時(shí)顯示。通過內(nèi)置監(jiān)控客戶端軟件的4G手機(jī)終端實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻瀏覽、遠(yuǎn)程云臺(tái)控制、視頻截圖等功能。

滿足客戶遠(yuǎn)程視頻查看、遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮的需求，向4G客戶提供隨時(shí)隨地的視頻監(jiān)控服務(wù)。

錄像存儲(chǔ)回放采用多級(jí)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，車廂內(nèi)有車載硬盤、存儲(chǔ)CIF、無(wú)線上傳CIF 錄像能遠(yuǎn)程查詢、下載。車載報(bào)警聯(lián)動(dòng)車載報(bào)警聯(lián)動(dòng)主要包括一是外接報(bào)警按鈕，即駕駛員在行駛過程中遇緊急情況可向監(jiān)控中心報(bào)警。二是語(yǔ)音通話。內(nèi)置GPS可以跟蹤車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡，可了解運(yùn)營(yíng)情況。除以上特點(diǎn)外，還具備一是分布式監(jiān)控、集中式管理、智能化設(shè)置、人性化操作；二是采用無(wú)線視頻服務(wù)器的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)可靠性高；三是采用雙碼流技術(shù)，本地錄像采用D1分辨率，網(wǎng)絡(luò)傳輸采用CIF/QVGA分辨率了；四是采用H.264壓縮編碼的方式，支持多路視頻同時(shí)接入。視頻更清晰五.是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸；六是系統(tǒng)具備較強(qiáng)的擴(kuò)展能力。

     車載監(jiān)控也走過了多年歲月。一直以來，我們喜歡把目光過多的聚集在車載監(jiān)控產(chǎn)品身上，卻從而忽視解決方案的精良。這種“厚此薄彼”的做法，顯然不科學(xué)。為此，本文從車載監(jiān)控解決方案服務(wù)商的角度為視角，來看看從商品供應(yīng)商轉(zhuǎn)型至解決方案商在車載監(jiān)控領(lǐng)域的大勢(shì)所趨。任何新事物的出現(xiàn)，必然有諸多因素來促成，以下來做分析：政策指引為轉(zhuǎn)型解決方案服務(wù)商指路在我國(guó)任何產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)都離不開政策的紅利。近些年關(guān)乎車載領(lǐng)域的安全，直接誘導(dǎo)了在政策上為車載監(jiān)控解決方案服務(wù)商帶來紅利。交通部陸續(xù)出臺(tái)《道路運(yùn)輸車輛系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》、《城市公共汽電車車載智能服務(wù)終端》、《出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)—運(yùn)營(yíng)專用設(shè)備》、《校車安全管理?xiàng)l例》、《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》、《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和條例。

     對(duì)車載監(jiān)控解決方案均有迫切需求。比如：大型客車是人們生活中不可缺少的一部分，目前雖然車輛安裝了車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛實(shí)時(shí)預(yù)覽和調(diào)度，但是行車的安全得不到保障，司機(jī)的操作規(guī)范、司機(jī)的駕駛行為無(wú)法監(jiān)督，超速、疲勞駕駛、交通違規(guī)、開車抽煙、注意力不集中、打電話等不良行為導(dǎo)致的交通意外高達(dá)95%，車輛損耗是正常損耗的5-10倍，燃油消耗增長(zhǎng)10%-50%。德寶科技致力于商用車載智能監(jiān)控，以“人臉識(shí)別，視頻車聯(lián)”為核心，以“通過科技發(fā)展，讓人人安全”為使命，設(shè)計(jì)的駕駛安全預(yù)警系統(tǒng)解決方案，包括LDW(車道偏移預(yù)警系統(tǒng))、PCW(行人碰撞預(yù)警系統(tǒng))、FCW(前碰撞預(yù)警系統(tǒng))、HMW(安全車距預(yù)警系統(tǒng))、DMS(司機(jī)疲勞駕駛與異常動(dòng)作)等。

在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，比如車道偏離、即將追尾或盲區(qū)位置行人通過時(shí)，可以自動(dòng)識(shí)別、及時(shí)預(yù)警提示，直接減少發(fā)生率。商用車慣性太大，甚至在一些連環(huán)里，一輛小汽車甚至可能被前后夾擊的大貨車擠扁，因此，及早發(fā)現(xiàn)狀況及早制動(dòng)顯得尤其重要。此外，駕駛安全預(yù)警解決方案還能與車隊(duì)管理結(jié)合，建立動(dòng)態(tài)的駕駛員風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)和管理。更關(guān)注司機(jī)的違規(guī)操作問題，比如注意力分散、疲勞駕駛、超速、、打手機(jī)，通過技術(shù)手段提前預(yù)警，就能避免80%的，檢測(cè)司機(jī)駕駛過程中不良行為進(jìn)行干預(yù)，可以解決大部分的車禍源頭。此外還能基于數(shù)據(jù)記錄，建立司機(jī)的駕駛行為評(píng)估檔案，為車隊(duì)管理、查證等提供參考?？蛻舳ㄖ苹枨笤鲩L(zhǎng)呼喚解決方案服務(wù)商到來全行業(yè)都在談解決方案。



      其實(shí)很多人對(duì)解決方案概念還一知半解。解決方案是現(xiàn)代商業(yè)服務(wù)的必然產(chǎn)物，在不同的行業(yè)中整體解決方案的形式不一樣，但其宗旨都是一樣的——以消費(fèi)需求為中心。解決方案有一個(gè)就是整合，多個(gè)產(chǎn)品要能夠集成為一個(gè)整體。提供解決方案的廠商可以所有產(chǎn)品都是集成外部的，但是須有這些產(chǎn)品全部集成在一起提供整合價(jià)值的能力，軟件+硬件+服務(wù)，就叫解決方案。舉個(gè)形象的例子，有兩個(gè)商家一個(gè)賣豆?jié){，一個(gè)賣油條，即指產(chǎn)品。他們找了一個(gè)配送公司專門送餐，那么配送公司提供的是服務(wù);后面又成立了一個(gè)商家，專門從這兩個(gè)商家進(jìn)貨，然后打包賣豆?jié){泡油條，還配點(diǎn)咸菜，即提供解決方案。而車載監(jiān)控以客戶需求為中心，車載監(jiān)控解決方案服務(wù)商就須做到人、車、社會(huì)三者的和諧統(tǒng)一。    這也看出，服務(wù)層就是指解決方案服務(wù)商，它隨著用戶需求的多變被市場(chǎng)呼喚而出。行業(yè)化應(yīng)用是解決方案服務(wù)商新一輪機(jī)遇車載監(jiān)控已經(jīng)迎來了市場(chǎng)的春天，行業(yè)化細(xì)分無(wú)疑是一條切實(shí)可行的道路。在產(chǎn)品趨同、競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，如果可以在行業(yè)深耕下去，研發(fā)出有自己特色的產(chǎn)品與解決方案就可以占有一席之地，同時(shí)也可以避開與大企業(yè)的正面交鋒。與此同時(shí)，隨著行業(yè)用戶對(duì)車載監(jiān)控系統(tǒng)愈發(fā)重視，車載監(jiān)控逐步從單一的視頻監(jiān)控應(yīng)用向與相應(yīng)行業(yè)結(jié)合的解決方案方向發(fā)展。