國(guó)內(nèi)4g無(wú)線視頻監(jiān)控已經(jīng)進(jìn)入成長(zhǎng)的爆發(fā)期，尤其在公交車(chē)與運(yùn)輸業(yè)這兩部分，從單一車(chē)載系統(tǒng)發(fā)展到4G監(jiān)控，這不但將過(guò)去行車(chē)監(jiān)控及錄像提升到 可以遠(yuǎn)程監(jiān)控，更值得一提的是實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)況、行車(chē)安全及車(chē)輛動(dòng)態(tài)的資訊收集和掌握，使公交車(chē)及公共運(yùn)輸安全得以在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距化監(jiān)控。
車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的深入發(fā)展，已逐步應(yīng)用在公交、客運(yùn)、城管執(zhí)法、校車(chē)安全、醫(yī)療急救、電力搶修等眾多領(lǐng)域得到應(yīng)用。深圳、廣州等地已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施公交車(chē)全面監(jiān)控，北京、上海等全國(guó)各地也紛紛跟進(jìn)。
為了能夠快速有效地解決出行問(wèn)題，逐步推行的智能交通系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮了重要的作用。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通壓力日趨增大，在各個(gè)城市的智能交通系統(tǒng)規(guī)劃中，均提出公交優(yōu)先，以緩解城市交通壓力。為加強(qiáng)對(duì)公交、客運(yùn)車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)管理力度;預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保行車(chē)安全;同時(shí)為交通事故分析提供科學(xué)參考依據(jù)，保障駕駛員的合法權(quán)益。
公共交通工具安全系統(tǒng)主要由監(jiān)控錄像以及報(bào)警傳輸系統(tǒng)構(gòu)成，通過(guò)在公交車(chē)上安裝車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)，可解決困擾著公交公司和有關(guān)部門(mén)的管理難題，使得管理更加便捷有序。
