車載視頻監(jiān)控終端
120急救車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)平臺功能示意圖
車載視頻監(jiān)控終端嚴(yán)格執(zhí)行：GB/T19056-2012、JT/T794-2011、JT/T1076-2016、JT/T1078-2016標(biāo)準(zhǔn)
(1)急救中心值班人員不能快速、準(zhǔn)確的作出判斷和下達(dá)指令,無法對謊報(bào)、誤報(bào)、錯(cuò)報(bào)等情況給子有效判斷。(2) 救護(hù)車輛外出區(qū)域大、地形和路況復(fù)雜，給救護(hù)員和車輛的調(diào)度帶來很大難度。
(3)當(dāng)急救車輛外出進(jìn)行救援作業(yè)時(shí)，無法確定這些車輛確切的、實(shí)時(shí)的位置，車輛出行的線路是否暢通，能否在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)求救現(xiàn)場。(4) 如何保證救護(hù)車出車過程不因司機(jī)和跟車醫(yī)護(hù)人員的個(gè)人行為導(dǎo)致急救車輛任務(wù)延誤。(5)司機(jī)在途中是否隨意停留，是否中途壞車，醫(yī)護(hù)人員是否按規(guī)定進(jìn)行救治準(zhǔn)備工作進(jìn)行有效監(jiān)控等。
目前僅僅依靠120的電話受理已經(jīng)無法滿足人民群眾對急救的需求。為了在面臨突發(fā)大型公共衛(wèi)生事件時(shí)更好的整合全市的急救資源和方便統(tǒng)一指揮，院前醫(yī)療糾紛和院間糾紛等問題，需要在120急救中心配備一套 現(xiàn)代化的急救指揮調(diào)度系統(tǒng)。
120急救車4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)目標(biāo)
120急救車4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過對救護(hù)車動態(tài)位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度控制、雙向通信、歷史數(shù)據(jù)回放、車內(nèi)外視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能，從根本上提高調(diào)度指揮系統(tǒng)對救護(hù)車狀況的實(shí)時(shí)掌握與應(yīng)變能力。
120急救車4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
以技術(shù)先進(jìn)、實(shí)用、架構(gòu)合理、產(chǎn)品主流、性價(jià)比高、維護(hù)量低、安全度高力基本建設(shè)原則，
滿足監(jiān)控、調(diào)度、管理、統(tǒng)計(jì)等需要:。
120急救車4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)特色功能
1.車輛定位追蹤監(jiān)控管理單位所有車輛的即時(shí)準(zhǔn)確位置及車輛即時(shí)狀態(tài)。監(jiān)控信息包含車輛所在位置、車輛行駛狀態(tài)加速度、方向，經(jīng)緯度及有無超速、越界報(bào)警信息等。
2.車輛行駛歷史記錄回放
系統(tǒng)可以按設(shè)置的時(shí)間段在電子地圖上直觀再現(xiàn)車輛運(yùn)行的路線，顯示該軌跡點(diǎn)的時(shí)間、速度、方向等歷史數(shù)據(jù)，為車輛的管理提供了管理依據(jù)
3.里程統(tǒng)計(jì)
可以統(tǒng)計(jì)所有車輛或某些車輛在某一時(shí)間段內(nèi)行駛過的行駛里程，并可報(bào)表輸出
4.車輛詳細(xì)資料輸出，對車輛進(jìn)行集中統(tǒng)一的信息化管理，包括里程統(tǒng)計(jì)、停車時(shí)長統(tǒng)計(jì)、油耗統(tǒng)計(jì)、等都可以報(bào)表輸出。
5.提示報(bào)警.當(dāng)車輛出現(xiàn)緊急情況例如:、疲勞駕駛、GPS掉電、GPS天線開路、超速等都自動報(bào)警，便于監(jiān)控人員及時(shí)做處理。
6.視頻攝像機(jī)和內(nèi)屏， 進(jìn)行視頻采集取證，一輛車最少需要安裝3-4個(gè)攝像頭，對車內(nèi)車外的各個(gè)方位進(jìn)行監(jiān)控?？梢约皶r(shí)發(fā)現(xiàn)糾正駕駛員違規(guī)駕駛行為、消除駕駛員視線盲區(qū)帶來的安全隱患。跟車醫(yī)生的工作監(jiān)控。對于跟車醫(yī)生的工作情況的監(jiān)管監(jiān)控，是否符合醫(yī)院的安全規(guī)章制度執(zhí)行。醫(yī)護(hù)人員是否按規(guī)定進(jìn)行救治準(zhǔn)備工作等。減少醫(yī)患糾紛。緊急情況下，可通過觀看車內(nèi)實(shí)時(shí)視頻，指導(dǎo)救治。
