國標《汽車行駛記錄儀》修訂版發(fā)布，為何要采用雙存儲？
日前，《汽車行駛記錄儀》修訂版正式發(fā)布，標準由全國道路交通管理標準化技術委員會歸口上報及執(zhí)行，主管部門為公安部，將于2022年7月1日正式實施。
本標準與2012版標準相比，有以下顯著變化：更改了自檢功能、行駛狀態(tài)記錄、駕駛人信息記錄、數(shù)據(jù)通信接口、安全警示功能、定位功能、定位性能；增加了音視頻記錄功能、自動校時功能、視頻圖像性能；刪除了位置信息記錄。
對于設備企業(yè)而言，汽車行駛記錄儀主機在設備組成方面，最大的不同是有雙存儲設備，一個是數(shù)據(jù)存儲器，一個是防護存儲器，此外還加上了駕駛人信息識別模塊。數(shù)據(jù)存儲很好理解，防護存儲可以理解為災備存儲，在車輛浸水、起火燃燒等狀況下，依然能提供關鍵數(shù)據(jù)，這個存儲設備的要求會很高。近幾年公交車起火、落水事件總有發(fā)生，大多造成了嚴重的傷亡，要求提供防護存儲的目的，應該也是針對于此。
部分功能要求如下：
自檢功能
標準規(guī)定記錄儀（以下簡稱記錄儀）應具安裝自檢功能和開機自檢功能。
安裝自檢功能：在記錄儀初次安裝時，應對記錄儀唯一性編號、VIN 等基本參數(shù)設置和速度信號、衛(wèi)星定位、開關量等狀態(tài)信號接入進行自檢，自檢正常后才能進入正常使用模式。如安裝自檢未通過，應顯示對應未完成的安裝操作，并向車輛輸出記錄儀異常的自檢狀態(tài)信號；
開機自檢功能：在記錄儀安裝自檢正常后，每次點火開關（ACC）打開時，應首先對定位、通信、存儲等模塊和信號輸入狀態(tài)進行自檢。如開機自檢未通過，應顯示對應的異常信息，并向車輛輸出記錄儀異常的自檢狀態(tài)信號。
數(shù)據(jù)記錄功能
標準規(guī)定了記錄儀應具備數(shù)據(jù)記錄功能，包括行駛狀態(tài)記錄、事故疑點記錄、超時駕駛記錄、駕駛人信息記錄、日志記錄和數(shù)據(jù)記錄存儲格式等。
行駛狀態(tài)記錄功能
記錄內(nèi)容包括：車輛在行駛過程中的實時時間、實時位置信息、每秒間隔內(nèi)對應的平均行駛速度（基于車速傳感器或CAN信號）、參考速度（基于衛(wèi)星定位信號）以及對應時間的開關量信號；記錄的時間間隔為1 s；記錄有效數(shù)據(jù)記錄的時間不少于最近168個單位小時；
速度記錄單位為千米每小時（km/h），測量范圍至少為0 km/h～220 km/h，分辨率不大于1 km/h。
事故疑點記錄功能
記錄內(nèi)容包括：行駛結束時間前20 s的車輛行駛速度、開關量信號和行駛結束時的位置信息；電源（包括備用電池）斷開前20 s內(nèi)的車輛行駛速度、開關量信號及斷電時的位置信息；記錄的時間間隔為0.1 s；記錄數(shù)量不少于最近100條；速度記錄單位為千米每小時（km/h），測量范圍至少為0 km/h～220 km/h，分辨率不大于1 km/h。
超時駕駛記錄功能
記錄內(nèi)容包括：機動車駕駛證號碼、連續(xù)駕駛開始時間及所在位置信息、連續(xù)駕駛結束時間及所在位置信息；記錄數(shù)量不少于最近50條。
駕駛人信息記錄功能
該功能要求：行駛開始時間后30 s內(nèi)，記錄對應的駕駛人面部特征圖片（通過視頻獲?。?、機動車駕駛證號碼（通過IC卡獲?。?、駕駛人姓名（通過IC卡獲?。?；記錄數(shù)量不少于最近100條；駕駛人面部特征圖片需疊加時間信息，且疊加信息不影響對面部特征的辨識。
音視頻記錄功能
記錄儀應具有音視頻記錄功能，音視頻記錄應符合以下要求：
視頻記錄內(nèi)容包括：面向駕駛人和車輛前方兩個通道的視頻，車長大于或等于 6m 的純電動客車增加記錄加速踏板通道的視頻；
音視頻記錄的長度不少于最近 8 h；
自動分段記錄和存儲的音視頻流數(shù)據(jù)，相鄰兩段之間最大記錄間隔不大于 0.04 s；
電源（包括備用電池）斷開時，能保存斷電前的音視頻記錄；
視頻流采用 H.264 或 H.265 編碼，音頻流采用 G.711、G.726、AAC 等編碼，音視頻以 MP4、QTFF或 AVI 封裝格式存儲，音視頻記錄的存儲格式符合附錄 A 的規(guī)定。
數(shù)據(jù)通信功能
標準規(guī)定記錄儀應具備USB數(shù)據(jù)通信功能、有IC卡信息識別通信功能、藍牙數(shù)據(jù)通信功能，同時支持通用的無線公共網(wǎng)絡通信。
此外，標準還對數(shù)據(jù)通信接口做了規(guī)定，記錄儀應配置USB接口、駕駛人信息識別接口、無線公共網(wǎng)絡通信天線、衛(wèi)星定位通信天線等物理接口。
安全警示功能
記錄儀應能通過語音方式提示安全警示狀態(tài)，語音提示的內(nèi)容、進程等應與當前行駛狀態(tài)相匹配。提示類型及內(nèi)容包括：
在超時駕駛發(fā)生前的 1 h 及 45 min 時，分別提示 1 次“即將超時駕駛，請停車休息 20 分鐘”的預警信息。在超時駕駛發(fā)生前的 30min 內(nèi)，以每 5 min 提示 1 組、每組提示 3 次的頻率提示預警信息，顯示器同時顯示連續(xù)駕駛時間；在超時駕駛發(fā)生后，應提示“超時駕駛，已連續(xù)駕駛 xx 小時 xx 分鐘”的告警信息，提示頻率為每分鐘 1 次，顯示器同時顯示連續(xù)駕駛時間；
在車輛行駛速度大于記錄儀設定的速度限值、或與速度限值的速度差在-2 km/h～0 km/h 范圍內(nèi)時，發(fā)出超速駕駛告警或預警信息，提示駕駛人控制行駛速度，超速預警提示 1 次，超速告警提示頻率為每分鐘提示 2 次；
在駕駛人未登錄情況下駕駛車輛時，應在前 5min 內(nèi)提示駕駛人登錄身份，顯示器同時顯示未登錄提示信息，提示頻率為每分鐘提示 1 次；
在記錄儀自檢或速度狀態(tài)判定為異常時，應在前 5min 內(nèi)提示自檢異常或速度狀態(tài)異常，提示頻率為每分鐘提示 1 次。
定位功能
記錄儀應具有衛(wèi)星定位功能，定位通信方式應支持北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。用于道路運輸車輛的記錄儀的定位功能應符合JT/T 794的相關要求。
